就这样，小小的劳埃德咖啡厅竟然慢慢的成为了🏶伦🃤敦保险行业的🛫🟑🜠主要交易市场。到了1719年的时候，在咖啡厅里完成的海上保险交易额竟然达到了惊人的900万英镑。
而《劳埃德航运新闻》也发展成了《劳埃德船舶日报》，这份报纸在保险行业的权威性仅次于英国政府专🙛🗈门用于刊登重大政治新闻的《伦敦公报》，就连《泰晤士报》与《曼彻斯特卫报》在这方面也无法望其项背。
劳埃德咖啡厅的老顾客们也自发的组织了一个名为劳埃德船级社🛫🟑🜠的机构，他们的主要业务就是对船舶的安全系数等级进行评估，并登记进《劳埃德船舶登记册》以便各位大船东和保险商人进行参考。
如果🝦仅仅只有这些，劳埃德💽这个名字显然还不值得大书特书。
之所以要把劳埃德保险单独摆出来，是因为在1771年的时候，保险商人们发现小小的劳埃德咖啡厅已经越来越🕥无法支持庞大的保险商人群体谈生意。
因此，咖啡厅的一位老主顾荷⚥📠兰保险商人范·梅尔向大伙儿提议建立一家‘新劳埃德’事务所，作为海上保险的交易平台。
他以每人🎾100镑的价格发行了新事务所的股份，并很快筹措到了近万镑的资金，而来自圣彼得堡的俄国保险商约翰·安格斯坦则提议公司应该在皇家交易所租借办公场地。
但商人们虽然对于皇家交易所这个地点很🄐☔满意，但是却对于租借这样的使用方法不太高兴。
因此，他们直接全款拿🝾下了皇家交易所的办公楼，并将这里作为劳埃德保险的🞫🗉🙯交易场地。
而劳埃德保险与其他保险公司的不同之处在于，它并不像是一个通俗意义下的公司☨🁽，而更像是个体保险商人们的公共交易平台。
如果套用后🏾☇世的概念来说，劳埃德保险就是一个彻🃤头彻尾的辛迪加型垄断组织。
从独立🞎📀🗬性上来说，尽管辛迪加的参与者在生产和法律上🐵🄋保持独立，但他们在商业上已经完全受制于总🆩💋🐗办事处，不能独立行动。
辛迪加的各个成员在商业上必须是高度统一的，他们不能与市🆓🏆🗲场发生直接联系，只能借由辛迪加来谈生意。
而如果一个辛迪加的成员想💽要退出，则需要付出相当大的成本，包括重建购销机构并重整与市场的联系。
此🐾外，退出还可能遭到辛迪加的阻挠和排挤。
劳埃德🞎📀🗬保险就是这样的保险业辛🌹迪加，它由数千名来自世界各地的保险商人共同组成，所有人都通过劳埃德保险的🕥平台进行独立或者联合承保。
在劳埃德保险的承🈦保业务中，少的可能😕🁎🄫只有几个🏶人承保，而一些大型项目则可能出现成百上千人共同承保的盛况。
而劳埃德保险的特殊架构也使得它的成😕🁎🄫员数量自创设之初便呈现迅猛增长态势。
在这里，你只要能够拿出五百英镑的资产证🛼⚈明，你就可以成为劳埃德保险的保险合伙人。