杨杰还特意仔🚋👱🌩细了解了世锋集团这次新推出的安全带产品,这次新推出的安全带产品探测到车辆即将发生撞击之前,预紧😵🅳器就可以把安全带提前拉紧,防止因为安全带松动而造成身🜞体伤害。
撞击结束后,力道控制器可以📋🙓使安全带略微松弛以减轻对车内乘员的♛🉂🄤压力,方便乘客迅速离开。
这方面的技术对于世锋集📸🟦团公司来说并不是特别高端的技术,开发出来还是比较轻🁼🖳松🉄的。
当然,为了给乘员更好🍄🅧的保护而不至于造成伤害,力道控制器的力矩设置也是一件不容易的事情,毕竟乘客的体型不一样,所以力道控制器动作时在算法上也是导入了智能算法,不至于将乘客勒伤。
杨杰对😸于世锋集团公司在这些看似不起眼的安全带上面下功夫还是很♛🉂🄤满意的。
现在世锋集团公司已经足够赚钱了,踏踏实实地在🎥📐🚀每一个子系统上下功夫为用户带来更好的保护和体验才是技术团队要做的事情。
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