他刚才🄕真的没有深思熟虑，只是♚🉁凭感觉给出的答案。
现在，🄕是时候想想为什么这个选择是对🅌🅇🄛的了。
第三导航点那里，他们已经进入另外一个国家了，如果绕行，就只能从其他国家绕过去，那样就会多飞出三四百公里的距离，对燃油而言，这是一个巨大的消耗，虽然他们带了副油箱，可是一旦这中间出了什么变故，那点航油就完全不够.⚺.....👁🅼
另外，旁边那个国家的防空力量要强很多，而现在又是非常时期，💳🕿他们很可能会加强空中警戒，陈飞担心被他们的⛕雷达发🟑🜙现，所以他坚持继续执行原来的计划。
“可是那一🄆🞤带的气象条件有些糟糕，🐄☻🄢一旦出现雷雨天气，很可能出💳🕿现雷暴！”柏洁说。
“没事，有我！”陈飞回答。
他的飞行技术非常高超🁸，另外一方面，他的第六感非常强，也非常准，可以提前🅂预🎚👦感到一些危险，提前规避。
当然，这些东西都不能对外言👪说，所以他一一把他的分析说了出来。
正在开着飞机的柏洁听了陈飞的话，撇了撇嘴，不过也⛌🙁没♼反对，而是继续向前飞着。
事实上，天气的确是最让飞行员感到高度紧张和压力😯因素之一，对于通常意义上的天气变化，飞机本身具备应对能力，但像雷暴、湍流、结冰等异常气象，就称得上是飞🖶🗄行安全的杀手了，其中雷暴堪称最黑面的杀手，它脾气相当暴躁，而且来势迅猛，是目前被航空界、气象界所公认的严重威胁。
作为夏季影响飞行的主要天气之一，闪电和强烈的雷暴电场能严重干扰中、短波无线电通讯，甚至使通信联络暂时中断，严重的会🉅使飞机失去控制、损坏、马力减少，直接危及飞行安全。
因为天气因素，航线绕飞🗈🙬🍝几百公里是常有的🐍⚋🏵事。
在遇到大面积雷雨天气时，我们就只能通过机载气象雷⛌🙁达观察，看是否有足😕🁎够的空隙（一般为30公里）穿过，否则就要绕飞。
另外，雷云天气中经常会遇上的大气湍流、空中急流，都会造成飞机的颠簸。由于空气不规则的垂直运动，使飞机上升下沉。严重的颠簸可使机翼负荷加大而变形甚至折断，或使飞机下沉或上升⛇😒🀶几百米高度的危险。😙🁵
不过陈飞应对极端天气还是很有经验的！
果然，往前飞了一段后，天气渐渐阴暗了下来，云层越⛌🙁来越厚，再往前飞一会儿，大地顿时漆黑得🎧📝不见五指了，哪怕陈飞这种视力也什么都看不见了，两个人不得不完全借助仪表和数据进行飞行。
“你放开，我来飞吧☚⛣！”陈飞挪了⛱🞏📋挪🐄☻🄢身躯，然后说道。
“好！”柏洁很干脆地回答。
陈飞接过操作权限开始飞了起来。