倏！
陈锋竟在三分之一光速的类曲率📲🞳运动之下开启了折线变向♯！
理论上这不可能。
这般剧烈变🜍🀴向造成的压力可将他瞬间压成肉糜，但超负荷运转的类曲率空间层🞲😂⚉保护了他。
类曲率运动的本质便是空间动，而人不动。
覆盖在机体表面的压缩空间层和复合力场的膜结构一起作用生效，将内🙫🍘部空🞍间与外部空间隔绝开⚆来。
在高速的机动与变向中，真正受压⛱🞊💙的并非内部空间里的装甲结构和操作员，而是覆盖在外的那一层复合膜结构。
这看起来与人坐在车中🎊，车子变向有点相似，实则截然不同。
汽车撞上树桩，没绑安全带的话，人还是🝋会飞出去。
那是因为人与🆬💭🕅汽车外的空间本🐟🁈质上并未剥离，依然存在千丝万缕的联系，依然有万有引力。
人体依然有惯性。
类曲率运动的核心便是用膜结构将内部空间与外部空间完全🗡🝎隔🌏♬绝，形成新的亚空间。
如果这项技术发展到极致，类曲率运动前面的那个“类”字应该被拿掉，彻底改🎞💋名为曲率运动。⚆
进行曲🇹率运动时，亚空间与外🐟🁈部空间的联系被🝬🎒完全切断，相互独立。
无论进行多么剧烈的👺🍺🍌变向，内空📲🞳间里的物质不会受到丝毫惯🗡🝎性的影响。
哪怕从光速瞬间降速至绝对静止，处在内空间里的装甲结构与人体也依然处在静止状📿♄🅶态，毫无感觉。
当然，目前🜍🀴人类对大统一力的研究尚未达到极致，统一力场🗡🝎不够完善，无法制造出完整的复合膜结构，也就是真正的曲率泡，内外空间依然存在细微的联系。
随着技术水平的不断提高，内外联系被切割得越来越彻底，引擎性能越来越强，但目前的人类依然做不到完美。⛍
并且单🇹兵武器与战舰不同，还得考虑到近距离交锋的问题，膜结构的形态经常发生改变，本也不可能制作出标准曲率泡，所以牛顿第一定律并未完全失效。⚮