在罗礼贤刚和白人老头杠起☻🄤来时，就已经有人跑进展厅找领导报告了。
BYD展台边，方鹤轩正和☻🄤内山久彦一起接待几位其他品牌的高层代表，这种不同厂家之间的🈐互相走动与试探，在任何展会上都是很常见的。
他也没有摆谱端架子，这毕竟是BYD第一次参加车展，作为一家新创汽车品牌，能够利用一切机会多和同行学习，本身就是应该抱有的心🟋态。
而展台上🐶🄙♪，🕬不算人挤人，但也出现了排队看车的情况。
先不说这5台车的实际性能如🅜何，至少从外观设计语言来说，真的很值得其他同行学习借鉴。
对媒体而言，出现几款与众不同📟🜆⛝的新车，更能吸引车🝣迷🖵读者的阅读兴趣。
至于现场的车迷，则更加激☻🄤动，比起复杂的性能参数，他们对外观可能🔲是最敏感的。🝵🏢
而且，☗亲眼见证一个纯新汽车品牌出现在本届巴黎车展上，真的🖾😓会有一种期待♄🅺养成的心理。
试🅑🅲想一下，如果你在车展上认识的一款全新品牌N年后终于成长为了世界级车企，这种一路见证奇迹发生的满足感，会不会很爽呢？
反正就方鹤轩自己而言，他三年📟🜆⛝前创立BYD以来，也是克服了很多困难的。
即使🞊💡有足够的资金和后世眼光打底，造车依然是🗎一件非常难的🃜过程。
光是市场准入这一块，他就费了很多心思，这还是他将B🆙🏾★YD注册在香🔲港而不是内地的前提。
汽车对任何国家来说，都👍🚧是超级产业，其☚上下游的整个产业链，可能影响几🐙⛸百万人的生计。
因此，保护🕬本国汽车业，对任何📟🜆⛝政府而言，都是需要慎重对待的一项政治责任。🏻
B🅑🅲YD如果是注册在此时的内地，根本🝋不用指望能出口到主要汽车市场国🎳家。
但即使注册在香江这座自👍🚧由贸易港，也需要方鹤轩找关系和花钱打通很多关节。
正因为经历了太多麻烦和阻碍，现在看到展台上一大拨人围着自己公司的汽车或惊讶或欣喜或沉思，方鹤轩内心不可能没有任何情绪上的触动。
正当他心生感慨时，有下👍🚧属凑到自己跟前☚低声说了几句。
闻言，方鹤轩先是点点头，然后跟在一旁坐着的多娜泰拉解释了一下，之后就随几名BYD员🈐工往展厅外走去。