办公室里，看着赵国阳信手拈来就☔⚭建立出的这个模型，夏💘💉青山和他的两个副手就是咂舌不已。
“赵研究员🜣，如果咱们在计算的过程中，发现局部存在过大变形或过大载荷，那么应该怎么办呢？”夏青👏🇷山突然想起🟡🞰🗷了什么，连忙问道。
赵国阳比了个手势，示意夏部长稍安勿躁。
接着，他在原来车身结构图上的🖅车架支撑梁和顶梁上，圈了两个圈，耐心解释道🏻。
“夏部长，在出现你说的这个问题时，就需要改变局部梁的断面形式。也就是说，通过改变断面系数来调整变形量和应力的大小。”
“比🕦如图上我画出来的这两个地方，咱☒⚛们就不妨做出一些局部改变……”
赵国阳一边讲♟解的时候，一边已经在cad上画了起🚙📰来。
看到赵国阳🜣将原本看上去硬实笨重的顶梁🔿🆛和纵梁，改成了中空的截面形状，不但是夏青山和他的两个副手了，就连汪自清、陆志兴两位大佬也有些愕然。
咳嗽一声之后，汪自清就开口🎖👅🆙询问道：“那个，国阳，我打断一下🕽啊。你🛦🞪改的这两根梁，都变成空心的话，强度上会不会有影响啊？”
赵国阳稍🎙👡微停顿了一下，微笑着说道：“汪总，你放心好了，不会出现您🛦🞪担心的问题。”
“这两根梁现在⚚看上去是中空管🖅状，但是后续设计的时候，里面都是要增加填充材料的。”
说到这里，赵国阳就顺口解释道：“为了🔿🆛有效地保护乘员的安全，咱们在整车的车身结构设计🐈♣时，应符合两端软中间硬的原则。”
“要以保证纵向碰撞发生时，车身前部或后部吸收80%以上的碰撞能量。😷🆁我现在将这两根梁的造型、结构修改，就是基于这样的原则。”
汪🍽🍢🍽🍢自清被赵🜣国阳的一番解释，说的连连点头，颇为信服。
夏青🕦山对于赵国阳的这个修改，似乎还有一些想不通的地方，就忍不住发问道：“赵研究员，您这个造型的更改，我是没有疑问的。”
“只是……只是调整了一下这连根梁的设计🌦🁑，真的就能保证碰撞时，车身前后部位能够吸收足够能量吗？”
赵国阳闻言挥手比划道：“这个必须的，一🌦🁑般说来，车辆在发生纵向碰撞时，能量的70%都是由车身纵梁吸收。”
“🍽🍢我现在改变了纵梁的造型，让它变成中空加填充物的结构，在碰撞时就可依靠这一块🐭🃆🕢的局部变形，来吸收🆜能量，从而减少中部乘员位变形的可能性。”
一旁的陈谦似乎想通了什🖙么，用力一拍脑门道：“我明白了，赵研究员您将顶梁和纵梁设计成中空，这样在碰撞的时候，就可以更容易的依靠纵梁的局部弯曲，或局部皱折，来提高其吸收能量的能力。”