欧洲，比利国，布鲁塞尔。
欧盟总部。
欧洲🍍多国的🔚🁎商务部门负责人和汽车行业总裁正在进行紧急会议，共同商讨盘古科技的框架协议。
如果是📼☨芯片、计算机和互联网是米国经济的🐆♋基石，那么汽车工业就是欧洲产业和经济的基石。
全欧洲的汽车集团都退出夏国市场🞶，🍟这种冲击欧洲人承受不起。
十年🍍前，欧洲经济就开启了集体衰退模式，社会福利降低，失业率激增，如果汽车巨头失去了夏国市场🎓🐦🂊，可以想象几十万产业工人将会面临失业或者减薪，由此造成的社会不稳定性也是欧洲人无法承受了。
欧盟会议室开会的部☔分负责人的汽车行业代表都是人精💍🐦，他们看出了盘古科技给出的框架🐀☔协议其实一点都不苛刻，非常的公平。
如果签订框🔚🁎架协议，☔欧洲车企将获得微核电池的使用权，会变得更加有竞争力。
只是🍍框架协议中，有几项条框需🝔要欧洲人商榷。
第一条，如果欧洲车企🕜要制造新能源汽车，那么就必须找一家夏国车企建立合资公司，新能源汽车以合资公司的名义研发和生产。这条协议的续存期限为🌸三⛳🞟年，三年之后，欧洲车企可以以自己的名义采购微核电池，以自己的名义在全球市场销售微核能车。
第二条，在微核微核电池的售价🝔方面，海外车企将无法得⛪到和夏国汽车同样的优惠待遇。
第三条，欧洲市场立刻对盘古未来能源科技有限公司开放，夏国的其他车企合作🕂📁在第一条协议到🃡🙔期以后可以无条件以非合资企业的名义进入欧洲市场。
针对这两个附加条件，欧盟总部吵翻了天。
“其实我们可🚳🗙以接受这两个条件，虽然对夏国车企有♶倾向性的保护，但是我们也获得了夏国的市场。”
“第三条，对盘古科技开发欧洲市场本来就是我🗓🛎🛌们预料之中的，我认为可以接受🕂📁。”
“但是第一条，我们所有的企☌♩业，只要研发新能源汽车，在前三年都必须要找一🕂📁家夏国车企合作，建立合资企业，以合资企业的名义研发和销售，这意味着我们每一份研发成果都必须要和夏国企业共享，也意味着我们的利润要被夏国企业瓜分，这一定无论如何我们是不能够接受的。”
“我倒是觉得能够接受，其实我们用🍟燃油能🐆♋源和用微核电池能源都是能源，两个能源都没有掌握在欧洲人手中，即便没有盘古科技，未来的汽车发展也是向新能源走，那时候我们就是向东瀛人购买电池了，🐝效果其实都是一样的。”
“让天河系列🚳🗙车进入欧洲肯定的了🞶，这意味着欧洲要让出高端市场，我们需要评估利益。”
“让出高🟗🝓端市场也没什么。高端汽车的利润大部分在夏国，即便我们不签这个协议，我们也失去了♪😆夏国的市场。”